Un ingranaggio angolare è un dispositivo meccanico utilizzato per modificare la direzione, la rotazione o l'entità di una forza applicata. È costituito da due o più ruote dentate collegate da un ingranaggio a 90º.
Gli attaccanti possono avere 2 o 3 assi e ciascuno di questi assi può avere un senso di rotazione diverso da quello primario. A seconda dell'ingranaggio montato il rapporto può variare da 1:1 oppure 1:2 riducendo i giri dell'albero primario alla metà dell'albero o degli alberi secondari.
Gli ingranaggi sono a dentatura conica elicoidale, realizzati in acciaio legato, cementati e rinvenuti e garantiscono un buon funzionamento in entrambi i sensi di rotazione. Gli assi sono realizzati in acciaio raffinato e temperato. Fanno eccezione i riduttori con rapporti di riduzione, nei quali gli alberi d'entrata (asse A) sono realizzati in acciaio legato, cementato e rettificato.
Le trasmissioni meccaniche possono essere molto utili quando è necessario trasmettere una forza o un movimento attraverso un particolare angolo, distanza o direzione. Questi dispositivi sono molto precisi e affidabili e vengono utilizzati in un'ampia varietà di settori e applicazioni.
La trasmissione angolare meccanica viene utilizzata in un'ampia varietà di applicazioni, dal cambio di direzione al servosterzo in un'automobile. In ogni caso, l'avanzamento meccanico viene utilizzato per trasmettere una forza o un movimento da un luogo a un altro nel modo più efficiente possibile.
Uno degli esempi più comuni di ingranaggi meccanici è un sistema di trasmissione automobilistico, che utilizza una serie di ingranaggi e alberi per trasferire la potenza dal motore alle ruote. Un altro esempio è la trasmissione utilizzata nello sterzo di un'auto, che utilizza una serie di ingranaggi e aste per tradurre il movimento del volante nella direzione delle ruote.
Per favore, effettua prima l'accesso.
Accesso
